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lte载波聚合什么意思?

lte-a中的关键技术。是一种4G手机上网提速的技术,通过多个载波绑定成倍提升上网速率。通过CA技术,用户最高上网速率可提升到300Mbps,带来极速上网体验。LTE-A即LTE-Advanced,为满足用户峰值速率和系统容量提升的要求,就是要增加系统传输带宽,这种技术就是CA(即载波聚合)

为什么不在4G基础上继续演进发展LTE-A,而是直接上5G IMT-2020呢?

直接演进到5G是有道理的,我的理解是有两个原因:

1.LTE-A上网速度有局限

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(图片来源网络,侵删)

(1)LTE-A最大的特点就是载波聚合,能够把不连续的载波合起来使用,增大上行和下行速度,最大下行可达1Gbps,最大上行可达500Mbps。只是还是比5G的速度要低很多!

(2)从LTE到LTE-A,并没有改变无线物理层,因此,速度的提升是有限的!如果改变物理层,比如改变帧结构,帧间隔,那就涉及到基站硬件的更换了!

2.LTE-A应用时延有局限

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(图片来源网络,侵删)

(1)虽然LTE-A能够提升上下行速度,但是时延仍然没有得到大的提升。通常电信业务出现故障时业务切换的性能指标是50ms,这指标对于一些应用来说,远远不够,比如VR游戏,无人驾驶,消防监控!

(2)虽然5G的边缘计算和网络分片,能够大大降低时延,但是和4G基站组网后,4G基站的无线处理能力和接入能力,就成为新的瓶颈了!

所以,5G的优势是无线射频能力的极大提升,让5G基站可以接入更多的设备,再配上更粗大的数据承载管道,以及服务器能力的重新分布,才能让更多的新兴业务发展起来!

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(图片来源网络,侵删)

你们单纯的以为5G就是网速快低延迟,那就错了,网速只是5G他的三分一网络,还有最大的变化就是多链接,5G网络不需要担心人多,信号满格,就是上不了网的情况,这个在人多的情景下比如演唱会,地铁,商场,学校,车站等现在的4G是很难解决的,还有另外的两个就是智能驾驶和家电的专属链接网络。后两者才是5G能够明显改善生活便利性的特点。


应邀回答本行业问题。

其实这个问题本身是有问题的,三大运营商都在LTE网络的基础上在部署LTE-A的,并不是没有部署,不过由于LTE-A无法解决很多方面的问题,还需要部署5G网络,仅此而已。

第一个LTE版本是3GPP R8,不过当3GPP提交ITU的时候,这个标准没有被ITU(国际电联)认可,而ITU提出了更高要求的IMT-Advanced,要求网络下行达到1Gbps,上行可以达到500Mbps,于是3GPP继续向前演进,直到3GPP R10才真正的满足了4G的标准要求。3GPP R10被称为LTE-Advanced,它和IEEE 802.16m被认为是国际的4G标准。

3GPP R10的新的技术包含:

上行链路多址、MIMO增强、中继节点、增强型小区干扰协调、载波聚合(CA)、异构网络(引入小基站)、增强型SON。

还有后续的R11,R12,R13,也定义了很多的新的技术。

而在现网中,其实已经开始部署了很多载波聚合基站,也引入了大量的小基站,其实三大运营商都在进一步的部署LTE-Advanced网络。

关键是空中接口、帧格式、信令都发生了变化,不再兼容,4g的后续演进就没有意义了。

而5g最为人熟知的是对网络时延提出了新要求,4g如果不修改空口等底层结构继续演进很难满足5g要求,换言之4g底层技术的潜力已经没有了。

LTE-U和LTE-M的区别?

LTE-U (LTE-Unlicensed) 和 LTE-M(LTE-Machine to Machine)是3gpp针对现在面临的两个问题提出的两个解决方案。 LTE-U 主要是解决当前网络速率、容量跟用户设备对需求的矛盾,方案就是用3gpp的LTE-A 载波聚合方案,载波聚合的需求就是频谱,而授权的频谱不够用怎么办,那就用未授权的,所以在R13中提出了这个解决方案,即使用授权的频谱作为主载波,使用非授权的5G频谱做为辅载波,达到载波聚合的效果,从而实现速率和容量的提升。 LTE-M 主要是针对物联网提出的另外一个解决方案,在 R12 提出,并会在 R13 中进一步完善,即***用LTE的频谱,降低系统的复杂度,以适用于物联网的低功耗、高延时、低性能等特点。 为了适应当前新的趋势,才提出的两个方案,确保3gpp在无线领域不可撼动的地位.

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