整机工作重量(kg) 33750
标准斗容(m³) 1.4
铲斗挖掘力(kN) 222
爬坡能力(%) 70
回转速度(rpm) 10
行走速度(km/h) 3/5
斗杆挖掘力(kN) 146
最大挖掘深度(mm) 7390
最大垂直挖掘深度(mm) 5830
最大挖掘高度(mm) ***0
g400d省油一些。油耗大致在9.7升左右。G400d是柴油版的车型,也是继G350d后奔驰G级推出的第二款柴油车型,它搭载了重新调校的3。0升直列六缸发动机,迸发的马力要比G350d高44匹,扭矩高出100牛米,达到最大马力330匹,最大扭矩700牛米,不仅越野性能高它还很省油,G400d的油箱容积是100升,百公里油耗为9.7升,要比G500少最少2升
探岳330和280的GPF故障主要是由于尾气处理装置GPF(再生颗粒捕捉器)的问题。这个问题不仅在探岳X上存在,在一汽-大众旗下的中型SUV探岳上同样存在。针对GPF问题,探岳(包括X)会针对车辆排气管的冷却和软硬件进行升级。然而,一些车主反馈在车辆升级后问题仍然存在,并没有得到彻底解决。如一位车主表示:“从升级到现在,才跑了几百公里,只过了1个多月颗粒捕捉器直接堵塞3级,问题无法根本解决。而且车熄火以后发动机声音还一直不停,很大很大,过5、6分钟才停。”
因此,对于探岳330和280的GPF故障问题,需要进一步改进和完善解决方案。
23款探岳330搭载的是第四代dth发动机,也就是第四代EA888。这款发动机最大马力达到了265Ps,峰值扭矩达到了400Nm,相比于三代发动机高功率版本的最大马力252Ps、峰值扭矩370Nm的性能,有了进一步的提升。
只是单纯小臂回收动作异常,所以基本可以判定故障点单独在小臂对应的液压系统上,由此工程师进行了以下分析和检查。
故障分析
1、小臂二次先导压力低。
2、收小臂溢流阀故障,使收小臂压力低。
3、小臂保持阀卡滞或损坏。
故障原因可能是由液压油过脏、液压滤芯损坏或过脏、分配阀和液压泵内部零部件有损坏或压力混乱导致压力不 匹配引起挖掘机大小臂动作慢、无力的现象。
维修方法:更换液压油、清洗滤芯以及调整分配阀和液压泵压力后挖掘机收小臂提大臂速度慢的故障已解决,卡特330D挖掘机工作也恢复的正常。
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