moral手机

moral是什么牌子的手机？

Moral并不是一个手机品牌。它实际上是一个代表道德价值观或行为准则的词语。因此，如果有人说：“我买了一部moral手机”，那是错误的使用词语。可能有一些手机品牌和型号名字中带有“Moral”这个词，但这只是取名上的巧合，并不代表这个品牌的特殊道德价值观或行为准则。所以，我们应该正确理解和使用“Moral”这个词，不要将其当作一个手机品牌。

Moral并不是任何品牌的手机。它可能是一个词语或一个名词，但它不是任何手机品牌。 手机品牌通常像苹果、三星、华为、小米、OPPO等，而Moral并不是其中之一。因此，如果你想了解手机品牌，请参考相关的行业资讯和市场调查报告，以了解更多关于手机品牌的信息。

无人驾驶是否涉及***问题？

在过去20年，因大数据、人工智能、传感器等技术持续精进，越来越多的工具变得聪明且善解人意，我们口袋里的智能手机自不必说，他们岂止聪明，简直都是深谙人性的老油条。智能手机之外，汽车被看做是下一个综合性的智能终端平台，科技巨头开始给这个平台增加越来越多的功能，让它们同世界联通。

比如苹果的车载系统Car Play，希望消费者能充分利用堵车的时间，推出了车内办公系统，对于一些工作狂来说，他们可以在到达办公室前，提前阅读邮件或者编辑工作日程表，甚至能打开清晰流畅的***，开启电话会议，如果增强现实（AR）技术能够彻底完善，智能汽车里的司机们甚至能来一场“身临其境”的真实会议。这种设想本身就容易遇到人性***的讨论，事实上，任何的科技都应该是让人类的生活变得轻松、愉快和高效，但在智能汽车的构想中，有很大一部分是在剥夺人类的休闲时间，不单智能汽车，其他一些科技也会遇到同样的问题，比如，我们似乎早就习惯24小时开机，随时接受来自Wechat group里的工作指令，笔者即便是坐在飞机上，也要把笔记本打开完成一篇稿件。

或许，单纯地智能汽车遇到的***困境尚在人类控制中，毕竟，全部的工作表都需要得到人类自己认可，更何况，智能汽车的GPS服务、最佳路线模拟、路况实时分析，已经让开车变得容易而惬意，更大的***困境，则留给了“无人驾驶”。

无人驾驶应该属于登峰造极的智能汽车，它需要替人类制定行车路线，判断路况，依照路上的异常情况，随时做出调整，读懂红绿灯或者路边的指示牌是最基本的功能，但要实现真正的无人驾驶，要克服的远不止于技术难点，事实上，经过数十年的研究和探索，笔者早已坚信无人驾驶的技术已接近“上路”的水平，但它们遇到的***困境尚未解决。比如，当路况发生意外的时候，无人驾驶汽车做出的判断，是否应该优先保护车主，还是要为了保护装满孩子的校车，而牺牲掉自己和车主。显然，站在一般的***道德层面，无人驾驶汽车需要做出最英明的判断，肯定是要保护校车里的孩子，但这也是一个最冷冰冰，毫无人性的判断，更何况，谁会愿意花费大量金钱购买一台智能汽车，平日里和这台车朝夕相处，给其打扫卫生，定期保养，但真正发生危险时，它会启动“大义灭亲”的程序，这对于无人驾驶汽车的车主来说，真是个令人沮丧和艰难的决定，正是此***困境，无限延长着无人机驾驶汽车大规模普及进程。或许，机器人定律可供参考，最核心的一条就是：机器人永远不能伤害人类，如此无人驾驶汽车势必要在遇到危险时，把生杀大权交还给人类。

不客气地讲，无人驾驶把人类的惰性迁就到了极点，但***困境又体现着人类的自私，而从人类自身的进化角度讲，我们是否又真地需要无人驾驶汽车呢。事实上，马车和现代汽车的出现，已经大大削弱了人类的身体素质，我们虽然痴迷于太阳的后裔，但终于没有夸父追日的勇气，更不要提“日行两万五”的气魄了。现代汽车，依旧要求人类保持好视力，依旧要在驾校中学着克服自己的恐惧，在教练肆意的嘲讽下，淬炼自己的心智，面对生死攸关的时候，人类依旧要通过自己的努力来化险为夷，但当这一切都交给“机器”来完成时，我们自身的能力是否会再次退化呢，最严重的情况，可能就是，眼睛再分不清楚***和绿色，因为这项技能于驾驶中再也没有用处了。四肢发达的人，再不具备竞争力，久而久之，人类传承的状态只是一个大脑，如同《忍者神龟》中的格朗一样。

不过，***这些事儿自始至终都难以阻碍科技的发展，我们之于未来的担忧也一定会让某个天才或者说某个大脑彻底解决。物质决定意识，科技又是第一生产力，笔者认为，无人驾驶会在可预见的未来大规模普及，彼时的人类***体系会依照最新的科技状况进行重建。只是如果人类依然觉得现行的***体系，尚存有种种美好，只希望重建来得慢些。

无人驾驶汽车现在是被炒的很火的话题，而且也是大部分开汽油车人的梦想车，可以在车内喝着酒，悠闲的和车内朋友聊天，睡觉而不用担心车辆会发生***事故。其实我前几篇的回答都是有关无人驾驶车的技术和原理，但今天无人驾驶是否涉及***的问题其实是有点茫然的，无人驾驶怎么可能和***扯上关系呢？

朋友们，请大家设想一个场景，你坐着你的无人车停在路口旁边等待着你前面的行人过马路，而正在这时你的无人车发现后方出现一辆刹车失灵的大货车冲过来，看样子和你的车发生事故是不可避免了，但是你坐在前排座位带着安全带，追尾事故只能给你带来一点轻伤，最少不会致命，如果你的无人车具有规避程序，你的无人车可以马上移动到旁边的另一个车道，虽然你和你的车安全了，但这辆卡车会直接冲进行人道，碾压行人！

那这样的规避程序是否合情合理呢？在大部分的发生的追尾事故中，无人车这种躲避是合情合理无可厚非的，但在上面这种特殊的案例中，你是选择让自己受一点轻伤还是把许多无辜行人的性命给葬送掉，我相信善良的朋友们的选择都是一致的。因为这个时候可以认为你的车和你都应该对无辜的行人负责，因为正是你无人车的规避行为导致了这一事故的发生，还会承担相应的法律责任，那无人车到底是否应该进行规避行为呢？这就涉及到了***道德问题！

那应该怎么办呢？不管有这样或者那样的麻烦，都不应该成为禁止无人车上路的理由，而是我们应该为这种情况早早的做充足的准备，为了减少这种风险，无人车行业应该做许多工作，比如设置用户的期望和社会影响方面，让公众明白无人车的能力限制，换句话说就是算法透明，而且算法透明对生厂商和各种服务提供商是好事，***如事故发生了，他们也可以更好的面对法律和道德的责难！