你好!
ios13.4.5系统一出来我就马上升级了,我是属于那种有新版本就升级的,喜欢尝鲜的人,我来说说我的感受。
虽然这次升级虽然没有可见变化,但还是有开发者从代码中找到了一些有趣的信息:iPhone 9支持Touch ID,这款新机型还支持CarKey车钥匙功能。这就意味着可以使用 iPhone 9 以及Apple Watch来解锁、锁定和启动汽车。
iOS 13.4.5 可能正在为 iPhone 9 的发布做准备,有消息称,iPhone 9 可能会在本月发布。
之前的iOS 13.4 GM 版,经常出现卡死的情况,而且杀后台非常严重;更新到 iOS 13.4.5 感觉流畅性有所好转。(也可能跟重启有关系)还需要持续体验。
其他方面暂未发现新变化,由于本次更新是 iOS 13.4.5 的首个测试版,可能存在没有发现的Bug,暂时不建议更新。
以上就是我的回答,谢谢!
你好苹果IOS13.4.5的升级成为大家都非常关注的话题,那么苹果在这次正式版中到底更新了哪些内容,给我们带来了哪些更好的体验呢,下面让我们来探索一下:
IOS13.4.5主要更新了哪些内容
NO.1、CarKey API的开发接口:在这一次更新中苹果开发了CarKey API的开发接口,也就是说以后你可以用你的iPhone或Apple Watch来当做车钥匙了。
NO.2、AppleMusic支持分享了:你可以通过iOS自带的AppleMusic将你喜欢的音乐分享至Instagram以及Facebook等媒体上去,就和国内音乐APP一样,可以将音乐以分享的方式发至微信朋友圈、QQ空间等一样,属于一个特别鸡肋的功能;
NO.3、基带版本升级:本次更新将基带版本进行了升级。据说能改善部分机型信号的稳定性。目前信号强度正在测试之中。
遗憾的是在iOS13.4.5测试版本中本次依然没有添加更多地区的交通卡支持。
系统更新后给我们带来哪些更好的体验
本次测试版的更新虽然体积很大,为4.11GB,但是从描述文件上看,并没有更新更多的功能,应该主要是用来更新测试基带版本,如果信号不是很好的同学可以升级之后测试一下信号是否会变好。
13.4.5版本系统是否值得我们更新
作为测试版本,不建议没有收到更新通知朋友贸然去更新,因为本次的更新并没有什么特色,当然如果你手机信号不是很好的,可以尝试通过这次更新去修复它。
近期一段时间,iOS系统更新的频率还是非常的快,可以说每一次的更新都给我们手机用户带来了冲击,或许对新机来说是一种惊喜,但是对老用户来说,笔者觉得还别更新比较好,或者说只要找到了适合自己的系统版本,就不要继续更新了。因为更新系统多了,会对手机的硬件造成一定的损伤,而且现在的新系统基本上都是为新机打造的,所以说老机型更新之后还是会出现卡顿、发热、杀后台等现象。
先来说一下iOS13.4.5 beta版本的更新日志,首先是修复了三点问题,首先是修复主界面“设置”的二级菜单中,选择蓝牙时发生崩溃的bug;其次就是修复手机开启飞行模式之后依然显示运营商的bug;最后就是修复部分设备连接共享热点时会无法连接或者连接失败的bug。另外还改变了一些操作方式,比如在收听一首歌曲的时候,点击分享,选择Instagram之后会自动生成歌曲名称和专辑名称组成的海报界面。如果只是日常的使用,真的不会感觉到这次的更新变化会带来什么惊喜,毕竟现在的iOS系统一直都在修复问题的道路上。
说实话,现在的新系统对老机型来说还是有点不友好,笔者建议大家还是不要盲目去更新,而且iOS 13.4正式版才刚刚发布一周,就让诸多网友发现了一些列系统问题,最让人烦的时候锁屏之后瞬间又亮屏。本来出现了这些问题之后,本想着可以通过降级到iOS 13.3.1来解决,结果苹果公司根本不给这个机会,也不知道从什么时候开始,当新版本发布之后,老版本过不了多久验证通道就会被关闭,所以新系统更新之前还是要考虑清楚,如果目前使用的版本几乎没有什么问题,那么尽量不要去更新了。
体验中有发现一个细节问题。iOS 13.4.5 beta中,戴上耳机后会自动在锁屏界面显示Siri推荐的歌曲和播放列表。相比之前,省去了打开再播放的步骤,Siri会自动建议歌曲,点击即可开始播放。这是体验增强的表现吗?
Apple Music分享开始支持Ins。
在iOS 13.4.5 beta中,苹果音乐用户可以发现一项有趣的新功能,在iPhone或iPad上打开音乐App,选择一首歌后点击「分享」即可看到Ins的选项。
点击Ins分享后,其将自动开启限时动态,生成一个模糊动态背景,上方则显示类歌曲封面、名称。
新Carkey API支持触摸式iPhone。
通过Carkey,iPhone/Apple Watch靠近车辆即可解锁,不需要Face ID进行验证。但这功能目前只有带Face ID解锁的机型才有,即iPhone X开始。
但是,iOS13.4.5 beta中CarKey API开始支持配备触摸ID的iPhone,Carkey功能开始“向下兼容”iPhone机型。
值得一提的是,有人将此与尚未“谋面”的iPhone 9联系了起来。iPhone 9***用仿iPhone 8设计,具备Touch ID的特征,是不是在暗指未来的iPhone 9?
大家好我是共醉明月,我这段时间一直在使用iOS13.4.5beta2系统,这已经是iOS13.4.5的第二版了,下面说说这几天的使用感受吧!
我先后更新了iOS13.4.5beta1和beta2两版系统,这两版系统最大的特点就是只是增加系统稳定性和修复bug,没有功能更新。
不过在使用这几天的时候,还是有些问题:
1 iOS13.4.5beta1在使用过程中发现,有时候iPhone手机已经连接到WIFI网络了,但是手机显示的仍然是4G上网,需要手动重新连接才行。
后来升级到iOS13.4.5beta2后,应该是修复了,到目前为止还没有出现上述的情况。
2 iOS13.4.5beta1我在佩戴苹果官方智能电池壳时,有一次充电无反应,重启手机后,充电正常。
估计是对电池管理的程序出现问题,在升级到iOS13.4.5beta2,还未发现这个问题再出现。
3 Apple Music支持将歌曲分享到Face book,不过对我们来说没有什么意义,如果可以分享到微信就好了。
4 说到微信,这个版本中的微信消息延迟还是存在,当锁屏后就不会提示收到消息,要经常看看手机才好。
其它方面则没有任何变化,包括手机的续航和发热也都和上一个版本一样。因此现在还是不提倡升级到这个版本,还是等待iOS13.4.5正式版推送吧!
在我看来是正常的:
我这部ipone刚买的第二个月,电池健康就掉到了96%,当时还专门问了售后(当地的售后维修中心),售后说是正常现象。和我一起买ipone的一个朋友,上次好奇,顺便问了下他的电池健康,他说他的电池健康是98%。在我的追问下,他说是我们的使用习惯有差别。他是只要闲,就会给手机充电,而我,却要等到手机提示没电的时候才会充电,或者说直接关机的时候才会充电。据他所说,因为iPhone使用的是锂电池,锂电池最怕什么?最怕的就是过度放电。过度放电会使得电池内部的化学物质无法反应而减少寿命。所以iPhone正确的充电姿势应该是随用随充,随时保持iPhone 100%的电量才是正解哦。还有就是,那次本来打算去网上随便买一套数据线的,但是,他告诉我,我们经常在网上看到新闻说iPhone充电爆炸之类的,绝大多数这种情况都是因为iPhone使用第三方山寨充电器和数据线进行充电才造成的,所以我们要尽可能地杜绝使用第三方充电器和数据线。吓得我在***上买了一套18w快充,花了我近500rmb[流泪][流泪],不过话说回来,确实要比“5伏1安保平安”充电快多了。
不太正常,可能和你充电方式不对,你在用用看,掉的快不,要是持续掉就不正常了,除非你天天手机一直玩着,用的特别狠,天天充电器插着,新手机电池健康不不会掉的那么快,除非电池是后来换的。
#iOS 13.4# 终于更新啦!苹果正式推送iOS 13.4 和iPadOS 13.4 !
iOS 13.4 推出了新表情贴纸和从“文件” App 云盘文件夹的功能,感觉苹果的“文件”管理功能越来越好用了。并且这次更新还解决了前代产品严重的Bug问题,例如从iPhone XR/8 Plus/6s Plus升级iOS 13系统开始就存在的WiFi热点断连没修复问题,也就是用户一锁屏WiFi 就会断的顽固问题,所以推荐已升级iOS13的用户,强烈推荐升级!绝对好用许多!
谢谢邀请,我是科技数码行业的一位评测师,今天凌晨苹果公司发布了iOS13.4版本,今天早晨醒来的第一件事就是把我的iphone11和iphoneXR升级了,整体来说信号比iOS13.3整体信号稳定一些,但是效果并不是很明显;这次更新最大的亮点就是加入了车钥匙功能和公交卡功能,不过对于我们普通人来说确实比较鸡肋,因为目前支持开锁的车型只有宝马的部分车系,难道我们为了让自己的iphone体验更好就去买一辆宝马车吗?这显然不可能。
本以为苹果公司这次良心发现加入了公交卡功能,不过也是空欢喜一场。因为此次更新中公交卡的绑定仅仅支持上海和北京两座城市的公交,其他地方根本没有开通,所以iOS13.4升级以后并没有给我们带来太大的优势。
楼主说自己的手机是iphone7,这款手机已经4-5年了,我个人还是不建议升级,iphone7如果停留在12系统还是比较稳定,如果你已经将自己的手机升级到iOS13系统了,想升级iOS13.4也无所谓,毕竟现在已经基本稳定了,不会出现严重的续航下降和信号发热等问题了,想升级就放心大胆的升级就行!
码字不易,希望楼主***纳!
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