i9800

太阳花9800GT/512M/DDR3(I-DSS)变频王、昂达9600gt神戈、盈通9600游戏高手哪个好，评价高一些、实用一些？

貌似太阳花要好一些.

1.同为G92芯片,但9800GT是55NM的产品,显存频率和核心频率都要比9800GT高一些.

2.昂达和盈通都是贴牌货,太阳花原来是做声卡起家的,据说其显卡生产线也是自己的.

3.太阳花价格并不高.比贴牌货性价比高一些.

1943年美国有多少航母？

这个真不好回答，战争期间今天这艘下水、明天那艘沉水外人根本没法统计实数，如果从1941日本偷袭珍珠港至1945年鬼子投降大约数字是：

埃塞克斯级舰队航母22艘

中途岛级舰队航母2艘

独立级轻型航母9艘

塞班级轻型航母1艘

博格级护航航母45艘

康门斯门特滩级护航航母18艘。

卡萨布兰卡级护航航母50艘。

以上共有重型的舰队航母24艘、轻型航母10艘、护航航母113艘，总计147艘。

单纯问1943年是多少条我回答不了，还是留给有识之士吧！

下图是美国海军***（不包括护航航母和攻击型航母）的时间表（抱歉，上传不了***图），跨度是从一战开始到今天，图中红框处的是分别是一战和二战期间美国海军的航母，而平时我们说的美国在二战期间造了100多艘的航母其实大部分都是一些护航***（CVE），这些护航航母通常是使用民用船只改装的，真正意义上的航母（CV）、重型航母（CVB）亦或者是轻型航母（CVL）并没有那么多，也就几十艘的样子。
回到正题，题目中问到在1943年美国海军的航母数量，我看了一下，不考虑护航航母（CVE）和攻击型航母（CVA）的情况下，包括航母（CV）和轻型航母（CVL）在内，1943年美国海军拥有的航母数量大概是19艘，其中航母（CV）10艘，轻型航母（CVL）9艘，没有重型航母（CVB），重型航母基本上都是战后的事情了。

▲CV-12“马蜂号”航母

其中10艘航母（CV）分别是：

1、CV-3“列克星敦级”次级舰“萨拉托加号”航母，1927年11月服役，1946年7月除役；

2、CV-4“游侠级”首级舰“游侠号”航母，1934年6月服役，1946年10月退役；

3、CV-6“约克镇级”次级舰“企业号”航母，1938年5月服役，1947年2月除役；

4、CV-9“埃塞克斯级”首级舰“埃塞克斯号”航母，1942年12月服役，1969年6月除役；

5、CV-10“埃塞克斯级”次级舰“约克镇号”航母，1943年4月服役，1***0年6月除役；

6、CV-11“埃塞克斯级”3号舰“无畏号”航母，1943年8月服役，1***4年3月除役；

125踏板最小座高是多少

125踏板最小座高是740厘米，125合资踏板摩托车雅马哈的巧格I和济南铃木的UY的性价比最高，2车价格都没有超过10000元，巧格I 7800.UY9800.两车在125排量里市场占有率都非常高，都是单缸风冷发动机，油耗都很低。发动机运行气质都是有合资品牌保障的。

铃木摩托车哪个型号比较好？

国产合资铃木性价比较好的摩托车。我认为GW250一F，是一款旅行车除了自重(低速提速和扭距差一点)，综合性能较好。相比DL250车身更重。原车尾箱好看但不适用。两车价相差8千元左右？

我的济南铃木gr150.各方面都还不错，但是最近有次高速行驶，6000转油门再猛加油的时候，车车有停顿的感觉，过一会儿又好了，遇到过几次，有和我同样问题的车主吗？新车骑行不到4000公里的时候

铃木摩托简介

铃木，全称为“铃木株式会社”，英文标识为SUZUKI，是日本国一个著名的汽车制造商，它不但制造汽车，制造的摩托车也是扛扛的，为日本国四大摩托品牌之一。

铃木品牌最早创立于1909年，摩托车是从1952年才开始生产的，铃木摩托车深受我国的摩友的青睐。

直白地说，可分为一个“老子”，五个“儿子”。

一个“老子”指的是进口的日本原装产品。这些进口原装摩托车，品质好，上档次，颜值高，骑上它，瞬间就有“到达人生***时”的感觉，当然前提得是你要拥有大把大把的钞票。

五个“儿子”指的是我国的五个合资全作生产厂家：豪爵铃木，轻骑铃木，金城铃木，望江铃木，长铃铃木。

铃木原厂在我国衍生出来的这五个“儿子”，都曾经生产出过辉煌一时的拳头产品，风光一时，光宗耀祖过的。

但是，随着时光的风吹雨打，五个“儿子”中的金城铃木、望江铃木、长铃铃木现在已是灰飞烟灭，化作一道道青烟袅袅而去。现在的市场上已经见不到他们的身影了。

这两个“儿子”不但活到了现在，而且还在“茁壮成长”呢。

轻骑铃木