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预警机是怎样的？

预警机即空中指挥预警飞机（Air Early Warning，AEW），是指拥有整套远程警戒雷达系统，用于搜索、监视空中或海上目标，指挥并可引导己方飞机执行作战任务的飞机。

世界上拥有预警机的主要国家和机型有：

美国E-1预警机E-2预警机E-3预警机E-4空中指挥机E-8战场联合监视机E-10预警机波音E-767预警机P-3AEW&C预警管制机EC-130V预警管制机波音737预警机波音B-29预警机道格拉斯AD-3W/4W/5W预警机湾流G550预警机EC-121预警机EC-130心理战飞机西科斯基SH-3预警直升机西科斯基CH-37预警直升机N型空中预警***俄罗斯安-71预警机A-50预警机图-126“苔藓”预警机卡-31预警直升机米-17预警直升机中国运-8预警机图-4预警机（空警1号）直-8预警直升机空警-200预警机空警-500预警机空警-2000预警机jzy-01预警验证机ZDK-03预警机以色列湾流 G500/G550型“费尔康”预警机瑞典萨博340预警机萨博2000预警机

我国的两艘滑跃起飞航母可以部署固定翼预警机吗？

很多人喜欢通过杜立特轰炸东京来证明中型运输机也可以在滑跃起飞航母上升空来臆断“空警600”的存在。

殊不知，***的战斗力并不是以放飞多少飞机、放飞多大的飞机决定的，而是由飞机回收能力决定的。

1942年，为报复日军偷袭珍珠港，杜立特率领十六架B-25轰炸机从航母上起飞前去执行轰炸东京的任务；此外，美军在近些年也曾多次搞过C-130运输机在航母上弹射飞的任务。

但是，大家应该注意到，这些大中型飞机在航母上起飞是不考虑回收的，这些飞机执行完任务以后都是在陆地上着陆，因此并不限制航母战斗力的发挥。

我国的舰载固定翼飞机的限制不在于航母和雷达系统技术的限制，而是在飞机平台的限制。目前我国现有的各型飞机都不适合做为舰载固定翼预警机平台。

难度还是比较大的，牵涉到可能性和实用性的问题。

实际上，类似E-2C这样的轻型固定翼预警机（最大起飞重量也就20多吨，还没歼15大），美国早前已经实际测试过，是可以在滑跃上面上起降的。不过，考虑到安全性问题，还是建议不部署。

舰载机起降的安全性问题，不止是两个发动机都工作时的可行性/安全性问题，还包括一个发动机发生故障，只有一个发动机工作时的安全性问题。在这个时候，对发动机动力的要求就比较高了。

目前关于我国正在研制的空警600，各种说法很多；关于其发动机的说法，同样有不少。如果只是现有型号的改进型，那么动力可能略显不足；如果是全新研制的型号，那就需要进一步的信息了。

其实，关于我国两艘滑跃型航母未来战斗力提升的问题，不止是预警机的问题，还有舰载机的问题。歼15只是3代战机，而美国海军，以及周边国家以及开始部署F-35系列型号的战机。虽然不少文章里对F-35颇多嘲讽，但是，嘲讽归嘲讽，实际差距还是要正视的。目前歼15的改进型，3.5代的弹射型歼15正在测试，新一代的隐身舰载机也正在研制，未来他们将逐渐取代现有的歼15——也就是说，弹射型号的战斗机是可以上滑跃航母的。

如果是类似歼20改进型这种具备强大的网络化、一体化作战能力的战机，其实每一架都可以看做一架小型的预警机、电子战飞机；通过实时动态组网、分布式探测技术，可以大大扩展整个机群的探测能力，部分取代预警机的功能。目前美军正在测试这种技术，我们必然也会发展、装备这种技术的。

我国的两艘滑跃起飞形式的航母理论上是可以布署固定翼预警机的。为什么现在并没有布署呢？因为没有现成的机型。理论上讲，飞机动力的推重比大过临界点，就可以在航母上短距滑跃起飞。我国固定翼舰载战斗机是歼15，起飞重量30几吨，而美国的E2C还轻一些。也就是说如果我国有一款大小和起飞重量和E2C差不多的预警机，推重比也和歼15差不多，是可以在辽宁舰上正常使用的。问题在于E2C是弹射的，推重比没那么大，自己通过滑跃甲板是飞不起来的，必须换发动机让推重比达到类似歼15那样，符合滑跃起飞的要求。我国没有那么强的涡桨发动机，也没有E2C大小的运输机做预警机改装平台，运七还是太大，动力又太小；运12太小，背不了锅。因此我国应把精力投入下一代弹射航母上用的能弹射的固定翼预警机上去，而不是去浪费时间和钱去研制有超大推重比可以滑跃起飞的固定翼预警机。

我国现役的两艘***虽然都是滑跃起飞航母，但是他们可以搭载固定翼预警机，现在他们只搭载有预警直升机的原因并非是因为他们不能搭载固定翼预警机，而是因为我国当前并没有可以实现一线部署的固定翼舰载预警机。

图为网友设计的我国舰载预警机设想图。

关于固定翼舰载预警机能否在滑跃航母上进行起降，美国曾经用E2预警机在地面搭建的滑跃甲板上进行过相关测试，结论是可以起飞，降落只要跑道够长就可以。其实，固定翼预警机在航母上起飞不成问题，只是对于降落的要求更高。从重量上来看，E2预警机的全重也就30吨左右，和一般的重型舰载机差不多，只需要适当延长降落跑道即可。

图为国产舰载预警机可能的配置表。

从起飞上看，二战时，美国海军曾经在没有弹射器，也没有滑跃甲板的大黄蜂号航母上实现了B25轰炸机的起飞任务，B25挂弹满油的重量大于E2预警机，但是依然能够排队在没有任何***起飞设备的航母上滑跑起飞，这说明E2预警机完全可以在滑跃甲板上起飞。实际上，前掠翼或者平直翼飞机，使用螺旋桨的情况下，起飞时对于速度的要求并不高，甚至可以通过强制制动后再起飞的方式完成短距离起飞。