吉普战车

为何美军突击作战爱用悍马车，很少用装甲车？难道装甲车不好吗？

美军用悍马也是无奈之举。30吨以下的装甲车，防不住RPG，30吨以上基本就要考虑履带式了，要么就是体型庞大，根本无法走街串巷，美军目前并没有一个比较好的解决方案，只好给悍马加点装甲，能防住机枪就行，临时顶着先，反正RPG或者IED都防不住，虽然美国正在开发新的“巡逻车”，但是美军一直想撤军，所以并不想花钱在那些装甲车上面，正规战争也不会需要那些治安巡逻车，用悍马也是无可奈何，不过即使悍马，其实也不好用，自重近4吨的悍马，至少加1吨的装甲才能防得住AK，再加上***和补给的重量接近6吨，大大超过了悍马的设计，使用中磨损异常快，伊拉克和阿富汗撤军的时候直接扔给当地***，回去也差不多废铁了

因为美军突击的时候陆军并不是主要作战力量（主要的是阿帕奇跟黑鹰直升机）。美军突击作战的时候多***用黑鹰直升机机动，使用悍马的话可以直接由黑鹰直升机给投送过去，如果要使用装甲车的话那么就得使用支奴干这种级别的，这美国也没有那么多的支奴干。

其次，对于美军来说他们并不怎么需要太强大攻击力的陆军武器，美军作战基本上就是空军打头阵，然后武装直升机狂轰乱射，陆军是上去收尸占领阵地的。这使得他们需要那种行进速度快，机动能力强的战车，而悍马在这方面会比装甲车来得强。

第三点，这也是最关键的一点，悍马车便宜。我们都知道，美军重来不回收悍马车的，基本上这场战争打完，这些投入使用的车辆等武器都是直接废弃的。美军使用的悍马车大多是减配的，这种车一辆也就是5万美元左右，而装甲车的价格大约在450万美元左右，轻装甲车造价也有300多万美元（美国也扔不起）。一辆装甲车开出去还得再开回来，那太麻烦了。

美弟对吉普车是情有独钟的，可能和他们牛仔性格有关，二战期间的威利斯吉普车名扬天下，不但机动速度快，还可以安装M2重机枪、M1917/1919通用机枪，甚至会有“巴祖卡***”...各种武器，火力非常强大！并且不打仗的时候还能拉着嚼口香糖、戴雷朋眼镜、外戴船型帽的美国兵在街上兜风...这些都是美国军队文化的象征。
悍马车早年间受到美军青睐的原因是这种车可以进行各种形式的改装，据说衍生车型有20多种以上，包括图片上的“复仇者”近程防空系统、“陶氏反坦克导弹”发射车...。

但是军用吉普车真正的用途是打仗，加之它是四轮驱动可以使用大部分复杂的地形地貌，快速通过能力很强，所以在威利斯吉普之后，美军又装备了经典悍马车。
早年间的悍马车除了油耗大之外，防护措施不好（也可能是为了提高速度和机动能力）！车身虽然也进行了强化处理但是根本抵不住苏制7.62×54R***的打击！更别说RPG火箭，所以它在伊拉克战争后美军的治安战当中屡次被击毁，有相当比例的美军因为悍马车防护措施太差断送了性命。
被炸成这样，如果车上有人的话肯定会被炸死，由于RPG和路边***给悍马车造成了较大的损失，在美军当中引起了公愤，当年的美弟国防部长拉姆斯菲尔德“慰问”驻伊美军的时候当场就被质问：我们每年有几千亿美元的军费，为何让我们乘坐这样的垃圾？！在血淋淋的战友尸体碎块面前，任何人都再也没有西部牛仔那样的豪情和勇气去乘坐悍马车了，从此悍马车的地位在美军当中一落千丈。

有鉴于悍马车的防弹、防爆能力太差，美军又研制的“反伏击车”，车身、底盘、玻璃...都得到了进一步强化，据说车身已经可以抗击12.7毫米机***的打击了，底盘也可以抗击2公斤TNT爆炸后的能量，其安全性能比悍马车提高了十倍，但是加强似乎也是悍马车的十倍，美军***购“反伏击车”花费了高达450亿美元，目前***购了1.1万辆，但随着路边***制造的越来越精细、威力越来越大，“反伏击车”也不能巨大的爆炸能量。
使用多枚122毫米或者152毫米炮弹制造的路边***，巨大的威力就连坦克、斯特瑞克轮式战车、布雷德利步兵战车都被炸烂了，何况一辆防护能力勉强的反伏击车。
被路边***伏击的M1A2坦克，被炸的身首异处，重甲都没起作用。
布雷德利战车，可能是在车底盘处爆炸的这种状态下车里的人肯定活不了。
巨大的弹坑和巨大的冲击波将17吨重的将斯特瑞克战车掀翻...。

美军目前在治安战中疲于应付，各种防护措施都用上了，但是未能很好的解决冷枪和路边***的问题，悍马车虽然淘汰了，接替者管用不管用仍在两说之间。

苏联解体以前，美军的作战***想敌一直都是苏联，立足于打一场大规模的地面战争，一旦北约和华约爆发大规模的军事冲突，美国陆军便将从美国本土跨过大西洋前往欧洲和其他盟军共同对抗华约的钢铁洪流。战争的规模将比二战的东线战场还要大，而鉴于华约军队所拥有的明显数量优势，作为北约集团主力的美军则必须充分发挥火力和机动的优势，拥有优秀越野能力的悍马军车无疑是非常合适的，非常适合美军步兵单位的机动。

常规战争和游击战争是存在很大不同的，常规战争中是存在明显的前方和后方区域的，一般在进攻中首先由装备坦克、装甲车和步兵战车的重型装甲师和机械化师担负主要的突击作战，这些重装部队的作战车辆都具备一定的装甲防护，以和对方的重型武器相对抗。而装备轮式战斗车辆的摩步师或者步兵师则部署在后方为其担任侧翼的掩护或者直接的支援任务，也就是说只有己方的重装部队已经基本肃清这一区域的对方重火力后，这些搭乘悍马军车等车辆的步兵单位才会进入这一已经相对安全的区域，构筑防线或者伴随前进。所以没有必要为所有的步兵单位都装备笨重的装甲车，机动性才是步兵最需要的。

游击战这样的非对称性战争就不一样了，游击人员都隐藏在普通的民众之中，平时和普通人无异，一旦拿起枪就立刻成为了士兵，他们可以在任何时间和地点向美军发起袭击。一般的美军军事基地和据点都有良好的防御工事和重火力的掩护，只装备轻武器和***的游击队是难以攻击这种坚固工事的，他们将主要目标就放在了美军的巡逻和运输车队上。美军必须要为分布在各地的据点和基地提供物资补给，这样美军就必须定期的派出运输车队去输送补给，为了保证这些公路的安全，派出巡逻车队也是非常必要的，这就为游击队的袭击提供了理想的目标，通过在公路附近埋设地雷和各种改装的爆炸物对美军车队进行袭击，这种战术是美军的悍马军车难以应付的，美军在伊拉克战争中吃了很大的亏，此前他们并没有太多的非对称性作战经验。

此后美军也迅速做出了应对，临时制造了大量的防地雷反伏击车，实际就是相当于重型的装甲车，对于底盘进行了重点的防护，以应对无处不在的地雷威胁，此后美军已经很少直接用悍马军车执行作战任务了。当然了如果没有装甲车就只能继续用悍马军车了，著名的《黑鹰坠落》电影中，执行任务的美军就申请使用陆军的装甲车而不是悍马军车，但是由于没有装甲车可用，最后还是使用了悍马军车，结果遭到了惨重的损失，这些悍马军车根本不适合在一线作战，但是在游击作战中根本就没有前后线之分。现在的美军已经不需要再去应付一场大规模的地面战争了，重视机动性的悍马军车已经不适合了，美军已经开始列装拥有强大防御的重型步兵战车，以替代缺乏防护的悍马。