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三星e1083c

三星s10e音质评测?

三星S10e外放音质相当漂亮,送的耳机音质也非常好,尺寸刚好 ,S10e 的双扬声器,支持杜比全景声,音量大、声音通透、有立体感,完全不输 iPhone 的双扬声器。需要注意的是音量较大的时候手机会感觉到明显的震动,S10e 支持最大 WiFi 速率为 1083Mbps,理论局域网***比目前大部分 866Mbps 的旗舰机型快 20%。当然这是理论值,实际使用上你不一定能用得上全部性能。

韩系现代汽车的品质怎么样?有哪些缺点?

国内消费者在选购汽车时候最容易忽视的车型就是韩系车,常常说的就是买韩国车还不如买国产车,韩国车没有核心技术。即使名图、K4、K5、索纳塔等车型的终端价格已经非常优惠,而且领动在紧凑级车领域的产品力十分均衡,也难以掩盖韩系车在国内日渐式微的事实。现代汽车的第四季中国汽车销量大跌23%。去年全年销量为79万辆,远不及公司目标值的90万辆。

但是韩系车在全球仍然很有市场,现代集团仍然是全球销量最高的汽车厂商之一,取得了全球销量第五名的成绩。2018年全球销量第一名为大众,一年卖了1083万辆,丰田紧随其后买了1052万辆,日产为1036万辆,通用为878万辆,现代排名第五位,全年售出740万辆。

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(图片来源网络,侵删)

除了在国内的79万辆,2019年现代集团在韩国本土销量为124万辆,韩国人爱买国产车真的名不虚传。并且截止到2019年,现代集团全球累计销量已经破亿,单单北美、欧洲、中国三大市场,累计汽车销售量已经达到9249万台,这样的底蕴不是国产汽车品牌在短时间内可以追赶上的。

可靠性上,现代汽车经常登上国外的可靠性榜单,J.D.Power将现代汽车评为英国最可靠的汽车品牌,在全球最权威的《消费者报告》公布的年度报告中,现代汽车被评为第五名。

技术上,与国内很多汽车厂商变速箱依赖国外技术不同,现代汽车有完整的汽车三大件研发生产能力,其研发的变速箱的整体表现与日系相比丝毫不弱,旗下的发动机也曾多次获得沃德十佳发动机的称号。

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日系:我动力强劲马力大,白里油耗我最低

韩系:可是你机油增多呀!

日系:😳……

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(图片来源网络,侵删)

美系:我外观大气用料足,控制噪音我最牛

韩系:可是你油耗高呀!

美系:🤨……

德系:我高端大气上档次,二手保值数第一

韩系:可是你烧机油呀!

感谢邀请:韩国现代汽车品质不错,优点众多,缺点也有一些,但整体上的表现是中规中矩的,要知道7、80年代美国的脱口秀节目都会讥讽“没必要在***中救开韩系车的人,因为是根本救不活的”,而经过了几十年的发展,韩国现代已经被全世界所认可,平时不怎么起眼,感觉很低调,但销量其实并不低!

韩系车的特点嘛,我觉得是颜值高,如今的韩系车一个比一个帅,索8、K5、名图、飞思、领动、胜达、捷恩斯无论哪一辆车都有可看之处,当真是造型漂亮!其次就是韩系车价格不贵,性能一般,但除了个别车型之外品控做的还可以,配置之类的还算足,总之韩系车主打的是性价比、实用性、故障率,在性能上的表现一般,韩系车更像是在走日系车的老路,目前来看这条路还是走的通的。

现代是很强大的,精加工这一部分更是强的没话说,说到生产AT,很多朋友会理所当然的想到“爱信华纳、ZF、捷特可、格特拉克”等耳熟能详的著名精工企业,而知道“现代魔比斯”精工的就比较少了,这也是一家能生产AT变速箱的企业,现代的AT同样耐用,不输爱信,但性能方面没有ZF那么强大,本人觉得现代的AT变速箱要比通用的箱子顺畅一些。

“魔比斯”除了可以生产AT变速箱,还拥有四驱系统、转向机、安全气囊等一系列生产线,除了挡风玻璃与轮胎之外,几乎没有魔比斯不生产的汽车零件。魔比斯提供了现代、起亚汽车生产中70%以上的零件供应,这也使得韩国现代具有核心部件不依赖别人的能力,完全自产自销即可。。其它具有这类能力的厂子只有奔驰与本田了。。

总而言之,现代车的优点很多,造型精美、内饰精致、价格便宜、故障率中规中矩等无一不是它的优点,但韩系车的优点在于同级别没有德系车那么强悍的性能,又不具备日系丰田那么强大的创新力,所以韩系车的价格一直比较便宜。但个人觉得韩系车还是比较适合咱们老百姓选购的。

谢谢。韩系车在十年前开过一次I35,从保定回北京。以后就再也没有亲自驾驶过韩系车。

抛开品质与缺点,直白说,韩系车与国产车比较,没有突出的特点,到是价格上总是有不甘寂寞,比国产高个两三万。就说I25车型,一个小型SUV不知哪里来的底气,与别克昂克拉一个价位,与国产紧凑型SUV一个价格。

起亚车系中K2的销量,估计是全系中最好的,这个入门级车型,只能满足人生第一辆车,还是不懂行哪个群体。我的当家四哥,给刚刚毕业的儿子买了一辆K2,在北京郊区也就是冲冲门面。本人认为,除去前脸造型具有一定美感,小瘦身板,窄窄的小脚鸭子,有的小伙还飙车,害怕他都停不下来。

希望,韩系车放下身段,价格上不要矜持,品牌上低下头,不要四代同堂销售了,懂车的人蒙不了,吃瓜群众越来越少!!!韩国人自以为高明的市侩心不要放在车子上,小国寡民残缺性最好不要用在车上。