联想v60

谁教教我收音机如何存储电台?好像可以存六个？

你可以用左右的箭头键来查找电台,选中电台后可以长按(2秒以上)1-6的数字键进行电台存储.例如:你想听103.4,屏幕显示的初始频率为:87.5,你按一下向左的箭头键,收音机会自动进行由高到低的频率查找,(向右的箭头键是从低到高查找)找到一个电台后会停在该电台上,屏幕会显示相应的频率,反复按动此键,直到找到103.4为止,如果你想把该电台存储在2号记忆键内,你就长按2号数字键,直到收音机发出一个信号提示音,代表存储成功,下次想收听该频率,直接按2号数字键就可以了,就不用反复查找了.scan键是自动搜索,找到一个电台后会在该电台上停留几秒,使用者如果没有任何操作的话,系统就会自动查找下一电台.AST键是查找电台并自动存储,一般我不用,我喜欢手动存储电台.

上汽大众豪华MPV Viloran即将发布，丰田埃尔法还会加价吗？

上汽大众MPV-Viloran威昂竞争力分析

威昂是MQB横置发动机平台打造的中大型MPV，从平台特点可以看出这台车定位并不高，充其量属于中端与豪华定位仍有差距，因为豪华MPV不应该是前轮驱动。威昂的车身尺寸目前尚未确定，网传或5.3米或5.1米，总之会比途昂更长；但是这台车作为商务型MPV或保姆车仍不合格，因其造型过于扁平化，请看概念图。

从正面可以看出这台车的A柱倾角巨大，与轿车相比几乎是同一水平；车头虽然短小一些但也与wagon车型相当，从车窗尺寸可以看出车身高度肯定是足够低矮的，后溜背的造型会大大压缩中后排的头部空间，下面再看尾部的概念图。

从尾门的尺寸基本可以得出这台车是Wagon-Plus，即使车身高度可以达到1.7米左右整体气质也是旅行车的放大版，侧滑门提升不了立体空间。从威昂的整体风格能联想到的车是沃尔沃新款V60，除了引擎舱的长度比例有些差异以外，两车的味道可以说非常相似。

这样一台所谓的MPV更适合家用，使用价值会不会比夏朗高都要打个问号。其次海外版预计会搭载380Tsi-2.0T&8AT组合，然而一旦合资生产怕变速箱仍会使用DQ381七档湿式双离合，毕竟途昂辉昂都是双离合，这台MPV也很难例外，这就是Viloran威昂的产品定位。

威昂与埃尔法无竞争关系，30万级商务之星为威霆与GL8！

真正的商务型MPV一定需要非常夸张的立体空间，充足的动力以及平顺的换挡体验，这几点威昂基本做不到。至于埃尔法这台车的加价购车行为，原因用一个字可以总价：J，对于这种愿者上钩的车无需评价。威昂要面对的竞品是30万级的威霆与GL8，简单了解一下这两台车。

1：威霆新款已升级国⑥，2.0T发动机有有155kw/350N·m（1250-4000转）的动力储备，与7AT手自一体变速箱匹配后动力体验理想，换挡平顺体验也是合格的，两大总成超越VW。车身尺寸5370*1928*1880、轴距3430mm，尺寸等级达到了中大型MPV的标准，配合前置后轮驱动的操控感与驾乘体验应远超威昂，品牌价值显然也要高的多。

2：别克GL8新款值得期待，发动机换装智能变缸技术可以更节油的LSY-2.0T，动力储备177kw/350N·m（1500-4000转），动力储备同样不输威昂；变速箱预计搭载8AT手自一体，与DSG双离合相比孰优孰劣一目了然。GL8的新款尺寸没有确定但不会比现款小，现款达到5203*1878*1805、轴距3088mm，车内的立体空间仍然会有一定优势，前置前驱动力布局与威昂相同。

这两台MPV是真正的商务型车，MPV车型虽然被定义为多用途汽车但用户群体的高度垂直还是给了它商务的定位，用途决定了汽车应该有什么形态，所以这种车就应该高高大大。而威昂更像是近期热门的平开门家用MPV，区别无非加入侧滑门提高了实用性；但这种MPV毕竟是小众车型，所以威昂的竞争力很低、预计销量不会高。个人观点，仅供参考。

本文由天和MCN发布，欢迎转发留言讨论。

上汽大众发布Viloran发布，丰田埃尔法地位肯定会受到影响，加价策略也会不再让国人感冒。但不是大众Viloran的上市并导致埃尔法不敢加价的根本原因。

可能最近不难发现，越来越多的车企发布了自己全新的MPV，而且定位都是豪华MPV，比如别克GL8 Avenir艾维亚。

众多车企的发展走向，说明了未来用车趋势，不管是家用还是商用，MPV车型会成为最实用、性价比最高车型。而埃尔法动辄百万还要加价的定位让人望而却步，如今面对越来越多品牌豪华MPV的选择，配置豪华体验都不输埃尔法，国人购车也越来越理智，花一半不到的钱买更好的产品难道不香吗？

所以众多品牌的MPV发布对我们用户来说是件利好的事情，选择越来越多，性价比越来越高，自命清高者终会跌落落神坛。

10月31日晚上八点，遇见新大众 大众汽车品牌发布会开启。Viloran 豪华商务MPV界大“V”概念图揭晓，这个就是我们第一次认识它。至于它什么时候上市，上市后的价格区间，我们无从知晓。我们只是等着11月22日广州车展见。至于它今后的市场表现还真不好说，也没有办法说，因为也说不好。

说说丰田埃尔法，是进口MPV细分市场的老大。不管有多少新车上，从口碑和市场接受度，我觉得它一点也不会担心。

总之，还未上市，让我们拭目以待。

还有雷克萨斯LM呢，要不要也担心下。