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联想 s600

联想平板s600是几核?

***用MTK 8389四核处理器

运行内存1GB,存储容量16GB,拥有闪存硬盘,数据处理速度一流。它支持无线上网功能,支持GPS导航,方便您确定方位,它的电池容量为6350mAH,可待机350小时以上,网络浏览可坚持8小时。让您不必担忧电量问题。

是四核

联想 s600
(图片来源网络,侵删)

 联想S6000的机身整体造型简约大气,全机身都是***用黑色配色设计,正面下方的联想品牌Logo,整体会伴有金属的光泽,S6000***用的是1280?800像素的10.1英寸屏幕,四方向屏幕边框宽度比较平均,双手握持起来大致符合拇指的宽度。

国产航母的特种钢到底有多难做?

我国当年买回俄罗斯的“瓦良格”号,一直在大连海港呆着,好几年没有动静,原因是什么?原来就是我国没有航母钢材,连“瓦良格”号修都修不了。据说,“瓦良格”号刚拖来时就想修,当时大连造船厂和海军的人对“瓦良格”号进行了检查,结果发现,俄国人的造船水平比国内高得多。其中仅“瓦良格”号用的钢板,中国就根本没有。

我们国内的军舰用钢也是抗海水腐蚀的,但是性能一般,所以必须要刷防锈漆。一般军舰,每三四年就要进船坞进行舰艇底部附着物,并重新刷防锈漆的大修。否则,海水对军舰底部的腐蚀,会严重影响舰艇的防护能力。而“瓦良格”号用的是俄罗斯的军舰特殊钢,在运到中国之前,已经好多年没有进行过防锈处理了,但是通过国内检查后发现,“瓦良格”号用的钢,可以自然抵抗海水腐蚀,所以“瓦良格”号外表面状态很好,中国拉来后,一直没有涂装,就在码头那里裸放着。一般重要军舰都是无磁的,即可以防止磁性水雷或者通过磁力探测到军舰。但地球自身是有磁场的,即使用低磁钢打造起来的军舰,在航行几年后,受地球磁场同化,军舰的钢铁也会带上磁力,所以一般三四年后,军舰要回船坞进行逆向消磁。而“瓦良格”号用的钢可以说是绝磁的,其从建造到运回中国,足足将近15年,到中国经过重新检测,磁力依然为零。当时一个接触“瓦良格”号的专家曾感叹说:“俄罗斯还是厉害,主要人家基础好,苏联留下的家底,中国就是追上20年,也很难全面超越啊,尤其是基础工业水平,严重制约了军事设备的发展。”

联想 s600
(图片来源网络,侵删)

“瓦良格”号运到大连后,大连造船厂立刻对其进行试修复。首先发现的问题是,我们国家的钢板根本不行,比人家差了很多,用我们的钢板进行焊接,发现连接处强度根本不够,即使勉强修复,对“瓦良格”号整体防护性能也造成了很大的下降。所以,从2000年起,我国开始与俄罗斯谈判,要引进俄罗斯的军用特殊钢生产技术。但是俄罗斯要价很高,条件也比较苛刻,光谈判,就谈了很长时间。技术引进后,国内组织技术进行生产。国内最先进的特殊钢生产基地是抚顺特钢公司(日本人1937年建的),中国的核潜艇,火箭,沈飞的飞机发动机,用的钢基本都是抚顺特钢造的。

但当时抚顺特钢进行国企改革,工人下岗很多,除了几个军品生产车间,几乎处于半停产状态。后来,辽宁省用效益较好的大连钢厂联合抚顺特钢组建了东北特钢集团(还上市了),由大连钢厂出钱,抚顺特钢出技术,在大连建了一个生产这种俄罗斯军用特殊钢的生产基地,花了十几个亿,并且每年还要给俄罗斯交很多专利费。

我国军事领域大量使用的钢材是907A、945和921A钢,是我国“十五”重点技术攻关项目。1985年以来,我国舰船材料研究部门和有关钢厂相继研制了屈服强度达390兆帕的907A钢、屈服强度为440兆帕的耐蚀高韧性含镍铬的945钢和屈服度达590兆帕的921A钢。现在中国生产出来的A710钢,和美国目前使用的高强度HSLA-80钢在生产工艺方面有点类似。鞍钢钢铁研究所对还对美国最新型的HSLA-100特种钢的生产、金相组织和性能进行了试验研究和初步探讨,发现这种钢在我国现有条件下进行生产是可行的。中国的航母用钢问题,在近年来才有突破性的进展。日本共同社于2009年7月19日援引加拿大权威军事杂志《汉和防务评论》的文章说,中国即将开始建造的***的钢铁,是由中国上海宝钢制造的特种钢,而宝钢公司建立时,日本曾经出资并提供技术。

联想 s600
(图片来源网络,侵删)

《汉和防务评论》曾指出,中国首个国产航母将会在上海长兴造船厂制造,之所以选在该厂建造,是因为比较方便从宝钢运输特种钢铁。宝钢是1***8年《中日友好条约》结成以后,作为中日经济合作象征事业建立起来的。日本方面用***开发援助(ODA)提供资金,技术由是新日铁提供。现在,宝钢作为中国首屈一指的钢铁生产厂,给军用船舶提供了很多钢材。《汉和防务评论》说,中国宝钢自从2005年引进新技术以来,已经达到了航母使用的高强度钢材国产化要求。航母的建造,除了需要特种钢之外,还需要大型的特宽厚钢板轧机。在军用造船领域,宽厚钢板是一个无法回避的问题,航母尤其如此。以美国“尼米兹”级航母为例,其飞行甲板面积达18200平方米,相当于3个足球场,由50毫米厚的HSLA-80钢板和复合装甲材料组成。飞行甲板既要承受战机起降时的强大冲击力和火焰灼烧,又要有足够的防弹能力,因此必须要用大尺寸钢板,以减少焊缝增加强度。若想制造出***用的宽厚钢板,需要5000毫米以上的现代化特宽厚钢板轧机,而这种轧机,设备吨位达7万多吨,厂房面积达20万平方米,投资达60多亿元,建设期需要6年以上

有这么一个传言的故事:2020年,美国披露钢材数据***之后,尤其是***30多年,咱们某大厂几位退休科研老专家坐不住了,气得砸了东西···

主要是长期HY-80合金钢就是咱们科研公关的主要内容,这种合金钢更多用于潜艇的制造。

这批专家就是专门攻克这种合金钢的,一开始连其30%的强度都达不到,经过很多年科研公关,折腾到50%····

本来已经是很大的进步了,但是这表彰会开的不是滋味····美国在前面;

后来经过近十年折腾,达到了80%的水平,然后无论如何也无法提升。

这群“钢铁直男”从没怀疑美国钢材数据有问题,美国科技那么牛逼,怎么***····

一直就这样退休,遗憾的把研究交给新人,但是其实50%已经都达到了深海潜艇的水平,80%更是满足深潜器的使用标准···

但是表彰会,总是有美国参数压的····

美国钢材***新闻爆出后,这群老专家们,跑上单位,让单位重新开了一场表彰会·····