3500c

DNF漩涡团纯C不到3500力智就一定是蛇皮C呢？

首先，关于这个问题，我有一个非常明确的答案，那就是不到3500力智的不一定是蛇皮C，但是蛇皮C百分之99都是不到3500力智的。于是乎，在很多玩家平时听到过多的“这个纯C3500力智都不到，不能放进团”之后，就在自己开团的时候把3500力智作为了第一金标准。

在么在超时空漩涡之中对于纯C的考量，哪些标准是最重要的呢？

对于一个C来说，装备是基础之中的基础，我们平时所说的3500力智的门槛也是以装备为基础来说的。如果是90级版本的毕业装备，那么基本上的门槛值会定在3500左右，而如果是95级泰波尔斯毕业甚至有了几件超界装备，那么门槛肯定会降低，3300甚至3200就可以放进团本。

装备的整体打造程度是一个C在打漩涡副本中最为核心的考量因素，是能够将装备伤害发挥到极致的保证。对于百分比职业，力智数值并不重要，最重要的应该是看物理、魔法攻击力。对如果一个剑魂3500力5万面板，另外一个3300力5.5万面板，毫无疑问是后者更好。对于固伤职业，除了力智之外，独立攻击力也是非常重要的。

同时无论是百分比还是固伤，属强可以作为一个非常重要的参考点。就比如下图，虽然还没有升级95A，但是神选之人的称号加上254点的属强，打出来的伤害并不一定比95A蛇皮打造的狂战差。

冒险团次数也是超时空漩涡放C非常重要的一点，不一定非要非常高的次数，但是一次没有的我也会谨慎放进来，起码不会一个队伍有两个一次都没有的C。冒险团次数更重要的是看一个C的熟练程度和配合程度，这在很大程度上会影响团本的效率，不过这并不是进团的必要条件。

大家都知道旋涡团本对于纯C的要求普遍都比较高，一般要求都在3500力智以上，低于这个标准很难进团，甚至被玩家都称为蛇皮C，但是凡事都有例外，很多时候不能从力智看一个玩家的好坏，附魔和装备也很重要。

比如这位红眼虽然力量只有3326独立2633，战力也只有51.7W，但是特殊装备升级了泰波尔斯，如果是没升级前换成海博伦至少也是3600力的红眼，不过万物的生灭比海博伦提升8%，虽然力量面板差一些，但是只要属强附魔打造上250以上绝对算不上蛇皮C，甚至可以当个旋涡主C。

在就是对于有了一身泰波尔斯防具的玩家，哪怕是没有增幅的一件装备力智不到3500，只要附魔属性不要太差都可以作为一个合格的旋涡C，因为泰波尔斯比90B要强很多，特别是对于轻甲来说，比全身增幅10的本命套还要强。

总而言之不能只看一个玩家的力智面板就决定一个玩家是不是旋涡蛇皮C，除此之外还要看装备和打造，装备如果升级了泰波尔斯防具或者特殊装备可以降低一点标准，如果增幅差了一点，附魔打造完美细节不错也可以考虑，只有蛇皮团长才会只看力智不看装备和附魔。

希望对你有帮助。

九号电动车n95c和m95c区别？

九号电动车n95c和m95c之间存在以下区别。
1. 物理尺寸不同：n95c的尺寸是1650*680*1050（mm），而m95c的尺寸是1820*720*1170（mm）。
2. 重量不同：n95c的重量是50kg，而m95c的重量是58kg。
3. 动力系统不同：n95c***用2750W的直流电机，而m95c***用3500W的直流电机，其加速性能和功率都更高。
4. 最高时速不同：n95c的最高时速是45km/h，而m95c的最高时速是55km/h。
综上所述，九号电动车n95c和m95c之间的区别在于其物理尺寸，重量、动力系统和最高速度。

九号电动车a30c和b30c区别？

这两车相差800元，b30c有以下优势：

 1，前轮碟刹，制动好一些。

 2，有坐桶电池仓，扩展性大一些。

 3，多了半个尾部支架，如果要装后座还是要花钱升级。尾部支架强度比a30c强一些，载人比较合适。

捷安特orc3500评测？

捷安特OCR3500，相比于捷安特的风标系列，OCR系列已经是真正的公路车了，虽然风标系列也是，但是只能算是休闲类的，如果你想真正的成为一个骑行者，OCR3500是你不错的入门装备。ocr3500已经具备了公路车所需的一切特点，例如轻量化的车身，手变等，比较窄的公路车座，比较的公路车把。

因为售价的原因，这个车的性能说不上好，整车车架都是铝合金制作，包括前叉，当然这和TCR系列的半碳车架是无法比拟的，TCR系列的竞赛公路车整车重量多在7.5~8.3KG左右，而这个车有9KG，显得稍稍重了一些。

但是该车售价比较便宜，因此在轮组，传动系统和车架上当然就有所***，例如这款车的车架刚性并不是非常的高。如果你要上坡摇车的话，这点还是体会比较明显。轮组使用了捷安特的轮组，相对来说还是不敢恭维，毕竟捷安特也不是专做轮组的，在轴承硬度方面欠佳，相应的传动也不咋样。