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全新汉兰达终于上市，新车23.98万起，若是你会买吗？

这特么就给核桃一样，有薄皮的，有普通的，还有厚皮的，厚皮的吃着很费劲，那就动动脑筋，别吃了，让文玩吧，把玩也就发挥它的价值了，偏偏有钱的人多，开始了炒作，弄得俩文玩能换十几布袋吃的核桃。有钱的玩过瘾了。文玩核桃也就便宜了。俩文玩只能换两斤普通核桃了。其实，有钱的谁玩汉兰达，一点个性也没有。我都这么有钱了 难道还要找这一没个性的车来彰显我？？

要啥啥没有，都是老旧的技术，三大件动力还不行，买汉兰达的人纯粹是脑袋有包，让驴踢了，咱先抛开爱国，不提配置太落后了，就好比花好几万块钱，买一个20年前的诺基亚，自己还沾沾自喜，觉得很不错呢，美其名曰结实耐用，国产车比你更结实，男友十五六万的全方位超过你高科技配置，妥妥的，比你领先一个时代，就问你手机能控制车的所有功能吗？所有功能听清楚，包括无人驾驶，远程千里眼能检查车的所有零部件，出门不用带钥匙，直接手机控制所有功能，有没有原配都没有？跟内不用连手机上百万个软件，随便下载你有吗？流量还免费5g网，你啥都没有，爬个坡你都爬不上去，比安全性不服撞一下你还不是对手买这个车的人全是***，交智商税

汉兰达是一款“特点鲜明、优缺点明显，但在取舍上更加讨巧”的产品。

作为一款主打家用的城市型SUV，汉兰达定位相当精准，目标消费者清晰，既能满足普通家用对于空间及舒适性需求之外，也能满足日常家用至于的“偶尔放纵”（动力&操控）。整体产品力均衡可靠，综合表现力惊人：操控性能类似的，往往没有汉兰达平顺舒适；舒适性达到同一级别的，又没有汉兰达空间大；偶尔有些七座SUV，空间、操控、舒适性都不错的，往往又比汉兰达贵出很多。

比现款起步价更高，全新一代汉兰达正式上市，前几天，新一代丰田汉兰达正式进军北美市场，它的价格上涨了32.5万元，至32.5万元，神车。

外观、内饰、底盘均全面升级的新一代汉兰达将于2020年正式导入本国内，在外观设计方面，基于TNGK架构制作的车型比上一代车型的变化要大得多。

尾部的设计和旧型的汉兰达明显不同，新车的款式更简单，细长的尾灯一直延伸到尾部，尾部整体的视觉效果很好，后面的尾巴用银色的漆包着，比起旧类型，更受年轻消费者的欢迎。我想还是可以考虑的。

全新汉兰达在一月二十八号正式上市，起售价23.98万起，顶配价略有降低，到了30.68万，共分八个车型。

你问我新款汉兰达我会不会买？那我肯定不会买！买这车真的需要情怀，如果没情怀，从汉兰达新车本身的产品力来说，我购买的欲望也不高。

新款汉兰达作为改款车型，并非升级换代的产品，属于敲敲打打继续卖口碑的产品，它升级宣传的亮点，实在不够吸引人。看了新款汉兰达的几大升级点，确实提不起买的兴趣。

第一个升级点便是新款汉兰达的外形。新款外观依旧是老款外观的微调版本，梯形的大尺寸进气格珊，相比老款变动不大。腰线更加粗壮，看起来更粗犷了些，有了些肌肉车的影子，不再是平平无奇。虽然外观有变化，但是变化不大。倒是酷黑版外观看起来更加吸睛，对镀铬前格格珊，尾灯饰件，侧面踏板，轮毂，行李架做了熏黑处理，看起来更精神。总的来说，变化不大，还是老款汉兰达的底子，并没有脱胎换骨的变化。

第二个升级点便是在内饰方面新增了棕色配色，对座椅，门边扶手，IP改成了棕色配色，还在门板上加了木纹饰条，中控区域也加了些木纹饰条。从字面意思可以知道新款汉兰达内饰更有质感了，但是实际上还是硬塑料为主，而且棕色配色需要二驱/四驱的次顶配及以上才能选到，并不是想选就能选。所以这个升级点，吸引力不大。

第三个点就是大灯和车机方面的升级。大灯就是在次低配版本新加了透镜式的LED大灯，现在国产车八万就上LED，合资车十二万左右就上LED，汉兰达28万才给透镜LED，完全是补作业的做法，吸引力一般。

车机方面就是增加了车机大屏的尺寸，由6.1英寸变成了10英寸，不过也是28万的次顶配开始才能拿到10英寸的大屏。这升级来的10英寸大屏，放在现在很多上双联排液晶大屏的车面前完全不够看，也是补作业的做法，强行提升汉兰达内饰的科技感。但是买汉兰达的人会追求科技感吗？汉兰达的卖点是保值率，是皮实耐用，你就算不给液晶屏买家也能找到借口安慰自己。