air-o-swiss

东欧十大航空公司？

1.荷兰航空公司（KLM）

2.汉莎航空公司（Lufthansa）

3.葡萄牙航空公司（TAP Portugal）

4.英国航空公司（British Airways）

5.维珍大西洋航空公司（Virgin Atlantic）

6.柏林航空公司（Air Berlin）

7.易捷航空公司（EasyJet）

8.汤姆森航空公司（Thomson Airways）

9.瑞士航空公司（Swiss）

10.瑞安航空公司（Ryanair）

你最喜欢中国的哪家航空公司？为什么喜欢？

感谢邀请

我比较喜欢四川航空和中国东方航空，从准点率来说，四川航空和东方航空差不多，服务也都很不错，但是国内最好的是海南航空，我不太喜欢这个航空公司，因为从机队来说，海航引进AIRBUS的飞机只有A330其余大多都是B737,小型飞机我还是喜欢A320，以上纯属个人见解

那必须是海航HNA

第一：世界五百强企业 安全系数靠谱，有这年轻的机队。无论是空客还是波音，宽体还是窄体-全面

第二：服务 海航蝉联五年skytrax五星航空公司，服务产品也很棒，国际航班公务舱配备降噪bose耳机，sola餐具，宝格丽的洗漱包里面东西齐全，您不用再翻您行李拿出洗漱包了，就连睡衣都给您备齐了。您吃好喝好还有铺床服务，空客330-300公务舱座椅180°平躺，还配有独立床垫床单枕头，干净卫生。就连国际经济舱每人都配有洗漱包-讲究

第三：餐食：国内航线北上广深海口三亚 都是精品航线，经济舱都配有中西式餐食 三种可选 还有空中专业团队研制各种特色 海南鸡饭 台湾卤肉饭 等等 头等舱选择更多 每周每日一道特色菜 这还不算传统中式和西式餐 就连餐具摆盘都有讲究 国际公务舱很多菜都是米其林餐厅定制。想吃米其林大餐您也不用预约了。飞机上还配备了专业的空厨团队 为您专业介绍空中佳肴和美酒搭配 从餐食的制作选料口味到餐中酒的产地年份葡萄种类-地道

这只是海航其中的一小小部分 这都是给我的感受 非常棒且专业 如果您有兴趣可以体验一下 反正出门我选海航 无论是服务品质还是机上产品-没挑

梅花手表最近怎么样？

【导读】梅花曾经是一个多么响亮的名字，在90年代中旬，下海做生意的老板成功后都以佩戴一只金梅花为荣耀，当时在内陆地区劳力士还没有这么盛行，一只金梅花的地位不亚于一只金日志，时至今日，梅花却成为瑞士腕表中没落的典范，梅花表在如今甚至被冠以“老年表”的名号，我们来分析一下梅花的现状

1）梅花的成功与辉煌

梅花表成立于1919年，至今也有百年历史了，也是最先进入内陆的瑞士品牌之一，它的名号和雷达腕表处于同一时代，曾经的梅花表典型的瑞士传统表厂，梅花在成立之后，曾经历三次巨大的困难——上世纪20年代的经济衰退，梅花安然渡过，30年代的经济危机，也挺了过来，第三次，在50年前梅花表成功的地开拓了内陆市场。由于中国经济发展迅速，梅花的业务扩展非常快，在各大城市的梅花表大量扩展。40间维修服务中心，分布于全国各地大城市，梅花引以为傲的就是一套成熟的内陆分销，售后体系，可惜90年代末，人们的眼界开阔，各类腕表品牌纷争，梅花的销量也开始下滑，

2）近代梅花的尴尬处境

当梅花表开始下滑之后财务出现了重大危机，在这样的背景下，梅花表只能向外寻求帮助，港某财团对此进行了注资合作，占大部分股份，收购后的梅花依然是把原厂生产线设立在瑞士，生产的腕表口味主要按照内陆市场打造，所以在今天看到的新梅花拥有了欧米茄，万国等热门腕表的身影。

一直以来梅花表都是***用的瑞士Eta机芯，可是斯沃琪集团对ETA对于机芯的管控造成梅花只能研发自己的机芯，于是有了最新的T10机芯，

【导读】我们已经很久没有听到梅花的消息了，似乎这个90年代响彻内陆的瑞士名表被市场边缘化了一般，近期有梅花的消息是梅花推出了第一款自主机芯T10机芯，这款机芯的推出代表了梅花将走入自助机芯时代，下面我们具体分析这款机芯。

1）梅花手表机芯的现状

梅花腕表，在90年代内陆市场拥有超高的市场地位，时至今日，各类腕表品牌纷争，梅花的销量也开始下滑，目前又面临机芯的断供的危机，ETA机芯到2019年全面停止对外销售，而梅花一向是***用ETA优质散件组装高品质的机芯，面对这次严峻挑战，梅花是否能安然度过？梅花表的调性就是独立，希望能拥有独立制表的能力，于是T10自制机芯在今年面世了，下面我们去看看这枚机芯。

2）梅花手表的更新换代

这是梅花的第一代自产机芯，一直以来梅花表都是***用的瑞士Eta机芯，可是斯沃琪集团对ETA机芯的严格管控，造成梅花只能自主研发机芯，于是有了最新的T10机芯，梅花的T10机芯机芯动能储备接近3日，68小时，对于没有过多外部技术支持的情况下，梅花能达到超长动力实属不易，机芯直径29.3毫米，厚度4.1毫米，比ETA机芯大了3.7毫米，T10作为一款全新的机芯，从拆解来看，自动系统做的比ETA机芯要繁杂，止逆簧也稍显单薄，T10的成本比ETA要高。还没有完全经过时间的考验，在可靠性上可能会有一定的缺陷，需要市场大量的验证。

小贴士总结：而T10机芯的诞生，注定将为梅花表的性能和专业性带来更大的自主空间，梅花机芯的这次更新换代是否能够改变梅花的现状，还需要市场的验证，您认为梅花表能重拾辉煌吗？请留言分享