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宝马5系有哪些缺点？

17款的525Li豪华，N20，开的比较多，目前6万㎞了，目前还没有啥大问题。

缺点:

1，侧方停车确实要技术娴熟，内饰真的非常的宝马非常的清淡，储藏位真的特别特别的少，连个正儿八经放手机的位置都木有

2，新车味道确实不太大，现在开了近2年基本没气味了。同比我朋友同期买的GLC，真的好了太多，他的车目前都还气味挺大的。

3，NAPPA好像是起皱了，不过不太关注。坐起来还是比较舒服的。

4，开车时，驾驶位的安全带卡扣，有时会摩擦到座椅，副驾驶位的卡扣，就又很喜欢碰到B柱，导致会有轻微声响。

5，轮毂，可能是高速过坎了，右后轮已经变形了。前段时间一上到110，汽车就会震动，后来才发现是轮毂变形引起的。后来花400元矫正轮毂后症状消失了。看来原装轮毂质量不太敢恭维，以后***还是把这4个原装轮毂换掉了。

6，听说N20漏机油比较普遍。现在唯一担心的就是怕漏机油。好在目前还没发现。祈祷！

优:

车真的很好开，油门及方向盘略重，但非常的紧致有质感！加速减速转向都响应灰常敏捷，也灰常顺滑。开过我朋友的GLC，也经常开我朋友14款的卡宴，还真能体会到它们低速换挡的顿挫，但宝马发动机和变速箱***真的名不虚传，匹配简直就是完美！

其实5系这车说实话不错，产品力加强，品牌认可度也有基础，卖不好都难，但是树大招风，卖的越好的神车暴露给消费者的缺点也就越多，还是那句话，买车前了解一下她的缺点，接受她再把她娶回家。总结几点前车之鉴，我们公司有辆2018款530Li，对这车少说也开了1年多，有一些个人的观点分享给要买车的你。

• 异响是真的存在，特别是在北方的用户，到了冬天真的是让你很烦躁，公司的车还好，自己的车我是很接受不了。但是我朋友的17款5系就没有异响，还是有概率的，可能是公司的车开的不是很爱惜，希望你别中奖。
• 音响你要是有追求的话，还是宝华，不是一个等级的，当然也不便宜，量力而行。
• 倒车黑屏也遇到过，之前家里的宝马都有过这种情况，电子小问题，不是大毛病但是疼起来真要命。目前来看6GT还没出现，有的话第一时间拍照通知大家。
• 嘬车头不能说是缺点吧，但是激烈驾驶时候体感不是很好，舒适和运动不可兼得，5系和6GT就是选择放弃了运动，向舒适去妥协，让平稳加速来的更顺滑自然，开起来更轻松愉快。
• 渗油漏油跟中奖一个道理，当然也取决于驾驶习惯和使用场景，德系车通病，这个还是有一定概率会出现的，特别是在5万公里以上的车。

宝马5系有哪些缺点？

置于宝马5系有哪些缺点，鄙人只能详细说一下上一代的宝马5系，最新一代5系倒是有一次试驾邀请，但因为当时出远门了就很无奈的错过了；鄙人是2014款宝马525li豪华设计套装的车主，经过多年的使用，对于这款车还是有一定的体会的；从整体上看问题不多，但存在一些小问题！

2014款的宝马配备的是N20发动机，说起德系车很多朋友都会理所当然的认为烧机油、漏机油，而实际上N20发动机漏机油、烧机油的问题已经得到很好的控制，鄙人的车子从2014年一直使用到现在，也从没有出现过烧机油的问题，一直使用极护0W-40（实话说鄙人对宝马4S目前使用-30机油持有看法，从实际的使用来看，似乎还是-40机油更合适，但这只是鄙人各人的意见，毕竟厂家的工程师要更加的权威）；实际上宝马真正烧机油、漏机油的机器是N52、N46；N52是因为活塞缺陷（导致磨损加剧）引发的烧、漏机油，N46是因为气门油封问题导致的烧机油；而实际上宝马从配备N13机头开始烧机油问题就得到控制，而到了N20之后烧、漏机油问题更为少见！

下面说说这2014款的5系缺点，启停功能偶尔会出现问题，比如在遇到红灯时启停介入，发动机占时熄火，可等到绿灯时却发现根本启不来了，后来才知道只要再按下一键启动重新打火即可，可是在刚使用的时候不太明白，遇到这种问题一下蒙圈了，后边车子的喇叭不断的响啊，还是一位后面车的车主下来告诉鄙人解决方式，当时确实很无语、太慌张了！

2014款5系的18寸轮毂掉漆也是一个很普遍的问题，开了能有不到半年吧，就发现轮毂边缘凹凸不平、坑坑洼洼；一开始认为是在拐弯时刮碰马路牙子了，由于鄙人驾驶技术自认为还是不错的，就开始埋怨家人，可家人也没有人承认，就说没碰过；后来鄙人在本地的宝马车友群里看到其他车友反映这个问题，才明白这18寸的轮毂外皮很容易被腐蚀，现在路面上的14款5系18寸轮毂也几乎没有好的，边缘全部坑坑洼洼，好事的朋友可以去看看！

燃油泵问题，车子刚开三个月，燃油泵吱吱的电流声，跑到4S诊断，店里说这是燃油泵坏了得换件，因为是新车有些舍不得，就想再感觉几天，实在不行再换；结果之后在加满了一箱油后奇迹般的好了，但在2016年的时候又出现了一次，最后又糊里糊涂的好了；而这个问题也不是个例，也有好多朋友出现过；在保就尽量换新，不在保的可以尝试加满油来排除！

空调压缩机有些脆弱，鄙人车是刚出保，这个空调压缩机就坏了，在4S店换有些小贵，自己定法雷奥的也不便宜，还不给保；最后无奈定了个奥特加产的对付上了，价格还算厚道一些吧，1500元搞定；之后这几年这个新压缩机倒是运行稳定，感觉比原厂的还结实！14款宝马5系的空调压缩机也是比较脆弱的，不少车友也有反应，不属于个例！最后一点就是油表显示的会失准，有时候会出现加完油之后，跑上个大半天，结果油表显示的比刚加完油时还要多不少，也就是汽油越来越多，不过这种情况不一会能自动恢复！总的来说14款的宝马5系常见问题也就这么几个，鄙人倒是一个不剩全部给摊上了；不过这些问题并没带来什么经济上的困扰，就换了一个空调压缩机、翻新一次轮毂（后来又腐蚀了），倒是一共也没花过多少钱；实际上14款的5系大问题没有，小毛病虽然不少但没啥大影响，使用起来还算是比较省心，即便有一些花费，咱也基本上能勉强负担得起！